O d off что означает

Что такое O/D OFF в машине?

У меня тойота королла спринтёр универсал 96года, на табло где показаны все передачи автомата горит красное табло (O/D OFF) что это такое, помогите пожалуйста люди!!!Буду благодарен Вам

Вячеслав

Система "овер-драйв", на автоматических коробках. о-д офф-значит, из 4 передач работают 3 (на обгонах для рывка кнопку нажимать можно) , в обычном же состоянии-лампочка эта гореть не должна, то есть-работают все 4 передачи. Нажмите кнопку на (она под той, которую для выбора режима нажимать надо, маленькая такая) -и переведете коробку в обычный режим (если ВСЕ исправно).

Винни пох...

ну и фигню тут понаписали.. .
объясняю вкратце.. .
овер-драйв - "повышающая передача" - передача (скорость) в КПП, когда обороты выходного вала больше оборотов входного вала
на заднеприводных машинах - скорости 1-3 понижающие, 4 прямая (первичный и вторичный валы вращаются с одинаковой скоростью) , 5 и 6 повышающие
на переднеприводных - примерно так же.. .
на авто с АКПП есть функция отключения овер-драйва, для того чтобы при большой нагрузке (например едете Вы в гору) АКПП постоянно не переключало передачи с 4 на 5 и обратно на 4 (и так несколько раз по кругу) , О/Д отключается кнопкой или включателем.. .
у Вас О/Д отключен, т. е. НЕ ВКЛЮЧИТСЯ высшая передача (5 или 4) - потому и горит красное табло.. .
Вы либо сами не зная того отключили О/Д, либо это поломка АКПП.. .
ишите включатель (кнопку) отключения О/Д, пощелкайте туда-сюда, посмотрите на ходу что получилось, если красное табло не погаснет - езжайте в хороший сервис чинить АКПП.. .
поломка может быть как в самой АКПП, так и в электропроводке

В машине на табло горит o/d off - что это значит?

Я уже узнала, что o/d off - это overdrive.

Но хотелось бы узнать, что это значит, для чего оно нужно и ...

. всё-таки, нужно или не нужно, чтобы горела эта надпись?

С с с р

Всё очень просто на самом деле.

O/D - это OverDrive, повышающая передача. Аналог пятой скорости на механической коробке передач.

Индикатор O/D OFF загорается тогда, когда соответствующей одноименной кнопкой на рычаге "автомата" Вы запрещаете коробке использование этой повышающей передачи.

Зачем это делать? Ну, например, если Вы катитесь с горки и хотите осуществить лёгкое подтормаживание двигателем - просто нажимаете кнопку, лампочка загорается и машина немного замедляет спуск с горы без лишнего истирания тормозных колодок и дисков.

Или наоборот, подымаясь в гору, если чуствуете, что машина начинает немного "не вытягивать" - выключаете овердрайв, происходит переключение с повышенной передачи на ступень ниже и машина въезжает на вершину холма легче. Перевалили холм, горизонтально дорога пошла или под небольшим уклоном вниз - снова жмём на кнопку, включаем овердрайв, чтобы повышенными оборотами не расходовать лишнего топлива.

И при обгоне, как тут уже сказал товарищ - можно "топнуть в пол", сделав так называемый кик-даун, чтобы коробка переключилась на ступень или две в низ и автомобиль получил резкое ускорение, а можно кнопочку O/D OFF нажать - если машина на повышенной ехала, тогда на ступень ниже, на "прямую" передачу перейдёт и ускорится. Если же и так на прямой ехала (или ниже - на первой, второй...) - никакого эффекта нажатие кнопки не произведёт.

Кстати, о надписи. Её оранжевый цвет говорит водителю, что постоянно гореть эта лампочка - не должна. Всё основное время ездим с O/D ON - лампа не горит. А многие водители вообще эту кнопку никогда не трогают, предоставив автоматической коробке полную самостоятельность в выборе передачи. И ничего, ездят.

bolshoyvopros.ru

Подскажите что значит на toyota кнопка o/d если нажимаешь на панели пишет o/d off и в каком положении ездить?

Дмимтрий корчагин

Короче, голову тебе заморочили... Всё правильно рассказали, только как-то не по человечески. Объясняю: автоматическая коробка, как и механическая имеет несколько "ступеней" (передач, скоростей). Как правило, на механике их 5, а на автомате 4. Только передаточные числа (т.е. соотношение шестерёнок) в них подобраны по разному. Если по простому, то получается, что 1-я скорость на автомате, она такая же, как 1-я + 2-я на механике, 2-я на АКПП, как 3-я на механике и так далее. Таким образом, на самых высоких передачах, т.е. 4-я АКПП и 5-я МКПП соотношение примерно одинаковое. Теперь представь: едешь на механике, по гроду, на пятой передаче... Ну как? Тяжело? Ускорения мало? Вот именно, ведь в городе, ты редко включаешь 5-ю, а обходишься 4-мя. Теперь к автомату. Алгоритм переключения таков, что при сбросе газа включается 4-я, высшая передача, на которой ты и продолжаешь движение, чтобы ускориться, ты нажимаешь газ, тебе не хватает, ты давишь сильнее и срабатывает "кик даун", т.е. коробка переключается вниз, на 3-ю, и машина пошла. Так вот, если бы у тебя в этот момент, был отключен овердрайв (офф), то машина шла бы сразу с 3-й, 4-я вообще не включается! Таким образом, отключая овердрайв ты получаешь 3-х скоростную АКПП, что можно прировнять к езде на МКПП с 4-мя передачами. Итог: если любишь ездить динамично, отключай о/д, или если двигатель машины слаб (менее 120 л.с.) и включай только на трассе. Если экономишь топливо и никуда не торопишься, оставь включенным и езди спокойно... всё...

Val mel

овер драйв
отключает последнюю передачу
так можно ездить в гордском режиме в целях экономии топлива и снижения нагрузки на АКПП.
в принципе можете ей не пользоваться, пусть будет в оджатом положении, т.е. чтоб не горело о\д офф

Oleg pavlov

o/d off - запрещение включения последней передачи (как правило 4-ой) .
при o/d on - включаются все передачи.
При запрещениии включения последней (как правило 4-ой) передачи езда становится более динамичная, но расход топлива при этом на больших оборотах резко возрастает, т. ч. лучше чтобы на панели не горело o/d off. (любая жёлтая надпись на панели - предупреждение! )
"L" или "1" - включается только первая или пониженная передача.
"2" - включаются только первая и вторая передача.
Удачи, Вам Джамиля... -:)

Читайте также